La reciente puesta en funcionamiento de la Unidad Funcional 1 de la Ruta 45, resultó polémica, unos la apoyan y otros la critican por no estar terminada.
Opiniones divididas en el departamento ha generado la entrada en funcionamiento de la Unidad Funcional 1 de la Ruta 45, lo que corresponde a la doble calzada entre Neiva y Campoalegre.
Por un lado, la Cámara de Comercio del Huila a través de su presidente Ejecutiva, celebra la puesta en funcionamiento de esta doble calzada, pues representa un gran impulso al desarrollo del departamento y todo el sur colombiano.
Pero además también se ha conocido la inconformidad por parte de Surabastos S.A. organización que desde hace tiempo viene pidiendo unas inversiones importantes para poder garantizar la seguridad de peatones, también del funcionamiento de la central de abastos más importante del departamento por eso mostraron su inconformidad y aquí les presentamos las dos opiniones.
La Doctora Lina María Carrera, envío una misiva en donde presentó su complacencia y afirmó “La entrada en operación de la Unidad Funcional 1 de la Ruta 45 es una buena noticia para el Huila. Desde la Cámara de Comercio hemos acompañado este proceso durante años, a través de diferentes mesas de trabajo con la ANI, las autoridades locales, los congresistas, los gremios, los empresarios y productores de la región, para hacer el seguimiento a las obras; gestionar y articular con la institucionalidad para destrabar puntos críticos y; aportar en las negociaciones para las tarifas diferenciales y su cobertura. Ese esfuerzo colectivo está dando frutos concretos, como lo estamos viendo, y debo reconocer la disposición de la Concesionaria.
La doble calzada entre Neiva y Campoalegre sin duda reducirá tiempos de desplazamiento y abaratará el costo de mover productos agrícolas, industriales y comerciales hacia otros mercados. Para un departamento que exporta café, piscicultura y aguacate, eso no es un detalle, es la diferencia entre ser competitivos o seguir perdiendo mercados frente a regiones que tienen mejor conectividad. Por eso, esta obra es, sin duda, la apuesta de infraestructura más importante para el Huila y el surcolombiano.
Precisamente porque creemos en el proyecto, y porque entendemos su enorme valor estratégico, es que seguimos atentos a su desarrollo integral. Quedan por delante obras complementarias necesarias en las que se ha comprometido la concesionaria, como por ejemplo, la glorieta de Surabastos-que puede iniciarse una vez la administración municipal tenga disponibilidad de los predios-; la construcción de un nuevo puente en el Arenoso -que esperamos que la ANI pueda llegar a los acuerdos económicos con la concesionaria, entendiendo que está fuera del alcance del contrato; los retornos a Riverita – que también existe un compromiso-; la señalización completa y los mecanismos necesarios (bandas alertadoras, puentes peatonales) en sectores de alta accidentalidad.
Entre tanto la central de abastos en cabeza de su representante legal manifestó:
“Ante el anuncio de la Concesionaria Ruta al Sur de inaugurar el tramo vial este jueves 4 de junio, la Administración General de la Central de Abastos emite una contundente alerta pública:
La obra NO se recibe a satisfacción.
Falta de semaforización y reductores de velocidad frente a la central (Zona de alto riesgo de accidentalidad).
Inexistencia de cebras peatonales y alumbrado general.
Sardineles con filos peligrosos que incumplen el Plan Maestro de Espacio Público de Neiva.
La central ya radicó un requerimiento formal exigiendo garantías urgentes para proteger la vida de transportadores, comerciantes y clientes”.
Entre tanto la Concesionaria Ruta Al Sur, no se ha pronunciado y seguramente no lo hará pues no le conviene que le reclamen ahora que ya se puso en funcionamiento la doble calzada.
